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PCB设计的车载信息系统电源模块如何布局
点击次数:1270 发布时间:2020-06-29
  PCB设计的车载信息系统电源模块如何布局
 
  你知道PCB设计之车载信息系统电源模块如何布局吗?随着电子产品不间断的新换代以及功能的多样化,消费者对产品的要求的下,车载信息系统模块怎么布局才是的?
 
  车载信息系统产品电源一般是是由外界提供12V电源输入,通过LD0和DC-DC电源芯片转化供给各功能模块使用。其中,LDO电源芯片虽然有其占用面积小,成本低,稳定好,低噪声等多方优点,但由于受限于输入输出电压差不能太大影响,一般选择用于电源降压转换。而开关电源芯片因其效率、输出电流大,静态电流低,输入电压范围等优点,被选择用在输入电源和输出电压较大的时候。不过由于开关电源是频率和大变化输出工作模式,其纹波和噪声大,如果处理不当,会严重干扰到电子系统的正常工作,当然,其本身也会受到其它电子设备干扰的影晌。所以,在PCB设计上,DC-DC电源芯片要求要严谨和细致。
 
  下面以DC-DC电源芯片(TPS43331)为例,介绍其PCB设计需要关注点。
 
  、输入电容的地,芯片的地以及输出电容的地要尽量靠近;
 
  第二、反馈电阻要靠近FB脚,并且远离SW信号,否则造成系统不稳定,并且取样需要从输出电容取(一般是后…个电容上引出);
 
  第三、 SW PIN出来的线要短,粗,即电感要靠近输出pin脚;
 
  第四、输出线大小应注意电流量,转换层的via孔大小和数量应与电流匹配;
 
  第五、电源的地回路尽量短,反馈电阻的地要尽可能的靠近电源芯片地,电源芯片的地尽量远离热点地;
 
  第六、远离敏感信号源和器件。
 
  总结:在车载信息系统电源模块的设计中注意以上几点,就可以轻松搞定了。以上就是PCB设计之车载信息系统电源模块如何布局的方法,希望能给大家帮助。
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